Phức tạp cơ sở giao thông trên Quốc lộ 51

Là một trong các tuyến đường huyết mạch giữa Đồng Nai, TP.Hồ Chí Minh và Bà Rịa – Vũng Tàu nhưng hạ tầng giao thông trên quốc lộ 51 tồn tại nhiều bất cập gây mất an toàn giao thông.

Quốc lộ 51 hiện có 6 điểm ngập nước sau mưa lớn. Trong ảnh: Khu vực ngập nước nghiêm trọng trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Q.Bình Tân (TP.Biên Hòa) sau cơn mưa vào trong ngày 6-8.
Quốc lộ 51 hiện có 6 điểm ngập nước sau mưa lớn. Trong ảnh: Khu vực ngập nước nghiêm trọng trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Q.Bình Tân (TP.Biên Hòa) sau cơn mưa vào trong ngày 6-8. Ảnh: T.Hải

Những ngày qua, quốc lộ 51 thường bị ngập nước sau những cơn mưa lớn. Trong đó, tình trạng ngập nước nghiêm trọng tại km1 và km5 đoạn qua xã An Hòa, phường Long Q.Bình Tân (TP.Biên Hòa), km15 ngã ba Khu công nghiệp Long Đức (huyện Long Thành)… đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc lưu thông.

Ngập nặng mùa mưa

Mới đây, cơn mưa lớn kéo dài gần 1 giờ vào chiều 6-8 đã khiến quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Q.Bình Tân nước dâng lên cao khắp mặt đường. Tại một vài vị trí như: khu vực gần chợ Long Bình Tân, Trường THPT Nguyễn Hữu Cảnh… nước ngập lênh láng như sông.

Báo cáo của các ngành tính năng cho thấy, trung bình mỗi năm lượng phương tiện trên quốc lộ 51 tăng từ 12-13%, hiện đã đạt con số gần 54 ngàn lượt/ngày. Điều này cho thấy sức ép hạ tầng giao thông ở tuyến đường này rất lớn.

Nước dâng cao khiến quốc lộ 51 qua các vị trí này bị ách tắc hạ tầng giao thông nghiêm trọng. Chỉ có một vài xe tải lớn, xe container mới qua được, còn lại vô vàn xe máy, xe tải nhỏ, xe khách chết máy giữa đường, việc kết nối rất là khó khăn.

Nhiều người dân cho hay tình trạng ngập nước mới diễn ra trong vài năm vừa mới đây lúc nhà cửa, đường sá thi công ngày dần nhiều. Việc bê tông hóa mặt đất khiến nước không còn khả năng thẩm thấu vào lòng đất, mà thay vào đó là dồn hết về một vài con suối chính.

Trong lúc đó, chính những con suối này cũng vừa bị lấn chiếm phần vừa không nên nạo vét liên tục nên khả năng tiêu thoát nước rất hạn chế. ở phía thượng nguồn, nhiều KĐT không xảy ra hệ thống thoát nước riêng, cho nước chảy tràn trên bề mặt, đổ thẳng ra quốc lộ 51, nên nước càng bị dồn ứ nghiêm trọng.

Để giải quyết tình trạng này, vừa rồi Công ty cổ phần phát triển đường xa lộ Biên Hòa – Vũng Tàu (chủ đầu tư quốc lộ 51) đã có văn bản yêu cầu ngành tính năng của tỉnh phối hợp giải quyết các điểm ngập lúc có mưa lớn trên tuyến quốc lộ 51. Phía đơn vị CĐT sẽ chịu trách nhiệm thi công bổ sung hệ thống thoát nước bằng rãnh dọc ở một vài vị trí ngập nước.

* Ùn tắc thường xuyên

Gần đây, tình trạng ùn tắc hạ tầng giao thông kéo dài trên quốc lộ 51 xem ra không còn xảy ra vào các dịp lễ, tết mà diễn ra thường xuyên. Không ít lần NĐT buộc phải xả trạm thu phí để giải phóng lượng xe ùn tắc trên đường.

Hàng loạt khu vực được cho là “điểm nóng” về kẹt xe đoạn qua TP.Biên Hòa như: ngã ba Cầu Đen (phường Long Bình Tân), ngã ba Bến Gỗ (xã An Hòa), ngã ba chợ Tân Mai 2 (xã Phước Tân) và mới đây nhất là nút giao với đường chuyện dụng (xã Phước Tân). Ở huyện Long Thành thì liên tục ùn tắc tại nút giao với đường xa lộ TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Trạm thu phí Long Phước (xã Long Phước), ngã ba Nhơn Trạch (xã Long An)…

Từ chỗ tuyến đường xa lộ TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đi vào hoạt động với hy vọng sẽ chia bớt lượng lớn xe cộ kết nối trên quốc lộ 51, nhưng việc tăng cao lượng phương tiện một mẹo vàng đột biến khiến thời điểm gần đây tình trạng ùn tắc, kẹt xe cục bộ không chỉ xảy ra trên quốc lộ 51 mà cả đường cao tốc.

Giám đốc Sở Giao thông – vận tải, Phó trưởng ban thường trực Ban An toàn hạ tầng giao thông tỉnh Trịnh Tuấn Liêm nhận định, một vài tuyến đường mới thi công để chia bớt lưu lượng phương tiện nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế việc kết nối những tuyến đường này với quốc lộ 51 đã tạo thêm nút giao mới gây thêm sức ép hạ tầng giao thông tạo ra tình trạng ùn tắc.

* Mất an toàn giao thông

Bên cạnh những tồn tại nêu trên thì an toàn hạ tầng giao thông ở quốc lộ 51 thời gian qua cũng rất là lo ngại. Theo báo cáo số liệu của Ban An toàn hạ tầng giao thông tỉnh, trong 6 tháng của năm 2018 tai nạn hạ tầng giao thông trên tuyến đường này tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và bị thương.

Kẹt xe hướng Vũng Tàu đi TP.Hồ Chí Minh trên quốc lộ 51 tại nút giao với
Kẹt xe hướng Vũng Tàu đi TP.Hồ Chí Minh trên quốc lộ 51 tại nút giao với đường chuyện dụng (thuộc xã Phước Tân, TP.Biên Hòa).

Tình trạng các phương tiện dừng, đậu không đúng quy tắc tại một vài cơ sở kinh doanh ăn uống, sản xuất, vá vỏ luôn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông. Ngoài ra, nạn “đinh tặc” qua các xã: Tam Phước, Phước Tân (TP.Biên Hòa), An Phước (huyện Long Thành) chưa xử lý dứt điểm đã gây nguy hiểm, bất an cho tất cả những người đi đường.

Bên cạnh đó, quốc lộ 51 hiện còn tồn tại 5 “điểm đen” liên tục xảy ra tai nạn giao thông. Vị trí phức tạp nhất là đoạn km2 (thuộc ngã ba Bến Gỗ) và km9 (thuộc ngã ba chợ Tân Mai 2). Trong năm 2017, những khu vực này đã xảy ra 6 vụ tai nạn hạ tầng giao thông khiến 5 người chết và nhiều người bị thương.

Ban An toàn hạ tầng giao thông tỉnh yêu cầu Công ty cổ phần phát triển đường xa lộ Biên Hòa – Vũng Tàu tìm hiểu điều chỉnh lại đèn tín hiệu hạ tầng giao thông tại những vị trí nêu trên; đồng thời yêu cầu lực lượng cảnh sát hạ tầng giao thông tăng trưởng tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm các phương tiện không chấp hành tín hiệu đèn và kịp thời điều tiết hạ tầng giao thông lúc xảy ra ùn tắc.

Ông Đinh Hồng Hà, Tổng giám đốc Công ty cổ phần phát triển đường xa lộ Biên Hòa – Vũng Tàu cho hay trong khoảng thời gian sắp tới những khu vực ùn tắc với các nút giao sẽ phối hợp với các bên liên quan sớm mở rộng để tăng khả năng lưu thông. đơn vị CĐT sẽ hoàn thành việc thu phí tự động tại các trạm thu phí trên tuyến quốc lộ 51 theo tiến độ của Bộ Giao thông – vận tải vào năm 2019.